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。

施工人员在查看“蛙行道
”中的石块摆放。

受访者供图

头条看点

在海南 ，环岛旅游公路
、环热带雨林国家公园旅游公路双环线上设置多处生态廊道，为青蛙等物种的繁衍栖息提供通路
，守护当地生物多样性，也为发展生态旅游拓展空间 。

“这里的青蛙怎么叫得那么响？”附上视频和定位 ，一名骑行爱好者在微信群里提问
。傍晚时分
，行至海南环岛旅游公路儋州段，他听到格外响亮的蛙鸣。

一名常路过的骑行爱好者给出答案：附近就是青蛙栖息地 ，公路下方专门设置了涵洞
，给青蛙留了通道，还能给蛙鸣“扩音 ” 。对经验丰富的骑行爱好者来说 ，避让公路上出现的小动物、保护沿途生境已是习惯
，对沿途的设施标识更是了然于心
。

海南环岛旅游公路 、环热带雨林国家公园旅游公路双环线上设置多处生态廊道，为青蛙等物种的繁衍栖息提供通路 ，让骑行爱好者、游客和小动物各行其道
、各得其乐。旅游公路串联起的村庄驿站
，也焕发出新的活力 。

建涵洞 设“路标”

“蛙行道
”这样建成

4月，2026第十七届环海南岛国际公路自行车赛落幕后 ，不少骑行爱好者慕名而来，感受经典赛段
。全长988.2公里的海南环岛旅游公路
，因地貌多样、串联起沿海市县自然景观，成了赛事体验常走的路线。

行至儋州段 ，林木葱茏的弯道前
，没有喧嚣的鸣笛声，蛙鸣此起彼伏 。公路之下 ，静卧着一条全长22.5米的涵洞
，它并非普通的排水设施，而是专门为青蛙等两栖动物修建的“蛙行道”。

“当时方案改了几回 ，我们按图施工
。现在看来
，‘蛙行道’对青蛙们很有帮助嘞！ ”海南环岛旅游公路第五工区项目经理部总工程师姚振印象深刻。

2022年5月，公路施工队伍来到这里 ，意外发现了项目周边有一片青蛙栖息地 。“我们请教了专家
，说里面有树蛙 、沼蛙
、泽蛙，还有国家二级保护野生动物虎纹蛙
。
”姚振说 ，如果公路直接横贯而过，会把栖息地分成两半
，从而让需在水陆间往返迁徙的蛙类“迷路”。

如何让蛙类安全“过路 ”？经过4个多月的实地调查与方案论证，项目施工方决定在公路下预留涵洞 ，设计建造满足蛙类“出行需求
”的通道 。

涵洞里
，一侧是混凝土阶梯，另一侧是铺着碎石的水道
。旱季 ，青蛙可以走水道
，沿着散落的200多块石块通过；雨季水位上涨时，则跳上不到1米高的阶梯 ，避免被水流冲走。

“蛙行道”也有特别的“路标 ” 。为了让青蛙们顺利找到通道
，项目方还在湿地补种浮萍等水生植物，用碎石块铺设了500多米长的引导迁徙走廊
。

“虽然施工费用多花了30多万元 ，但我们想着还是得算‘生态账’。
”姚振说
，环岛旅游公路看的是生态美景，修路更应该考虑周全 ，为野生动物留足空间 。

留余地 巧布局

几百处通道助动物穿越

在外环线海南环岛旅游公路上骑行，可见沿海美景
。若通过连接线进入全长约466公里的内环线环热带雨林国家公园旅游公路
，则可探秘山野、穿行林间。行驶内外双环，游客得以“快进慢游”；布设在内环线的612处动物通道 ，也让栖息在雨林中的动物能够穿过公路
，栖息繁衍 。

“早在选线时，我们便注意避开国家公园核心保护区 ，以整合国道 、省道等既有资源为主。 ”海南公路建设项目管理有限公司副总工程师邓劲松介绍
，环热带雨林国家公园旅游公路沿已有交通路网布线，既能降低工程造价 ，也能减少生态扰动
、实现生态廊道的合理布局
。

布设在环热带雨林国家公园旅游公路上的生态廊道
，更需结合动物习性“量身定制
”。涵洞式的“地下通道”，供两栖类动物穿行；桥梁下方的“空中走廊 ” ，方便树栖动物跨越；特意保留的自然植被带
，则成为大型动物通行的“隐形路径” 。

“每一处生态廊道的设计，都经过调查论证
。在实地施工时 ，也尽量做到‘少开挖、少惊扰’。
”邓劲松说 。

施工记录中藏着不少细节
。比如，为保护一处野生动物频繁活动的区域
，施工团队放弃大型机械，采用人工挖孔工艺修建桥梁桩基。又如 ，一棵树龄超140年的古树曾让设计团队反复斟酌
，最终决定改道绕行 、设置保护栅栏与流水槽，留出充足空间 。

“骑行时就怕路上碰到小动物 ，给它们修通道
，我们骑行也安心
。”骑行爱好者欧先生是环热带雨林国家公园旅游公路的常客，也常和朋友分享动物保护知识。骑行路上 ，路边草丛或有蛇在爬行
、路下涵洞或有蛙类跳跃
，一处处生态廊道，正促成一次次“不被打扰的相逢 ” 。

设驿站 连村落

双环线串联“长
”出新风景

环岛旅游公路与环热带雨林国家公园旅游公路形成的双环线 ，为动物通行留了余地
，也为发展生态旅游拓展空间
。雨林边的黎寨新居，海岸线旁的火山古村 ，因双环线串联而“长”出新的风景。

在海南白沙黎族自治县牙叉镇，环热带雨林国家公园旅游公路将新高峰村与热带雨林连接起来 。颇具黎族风情的建筑、雨林的特色景致
，吸引游客到此驻足游玩。

“村名有个‘新’字，因为我们是为了修复雨林搬过来的
。 ”村民符清友介绍 ，高峰村旧址位于南开乡
，藏在鹦哥岭腹地，地处海南热带雨林国家公园核心保护区内。为了不惊扰雨林动物繁衍 ，高峰村整村进行了生态搬迁 。

漫步新村
，建筑整齐排列，耳边是从村文化室 、村文化广场传来的欢声笑语
。村庄东南 ，作为复合型旅游驿站的白沙大院迎接游客到来。

“我们回老村瞧了瞧
，那里已经被植被覆盖，能看到山鸡和野猪 。
”符清友说
。通过“林地置换+异地重建”的模式 ，老村7600亩林地重归自然怀抱
，相关区域采用乡土树种复绿，雨林生态廊道正逐步恢复。

视线向外 ，环岛旅游公路旁的儋耳追光驿站更有不同 。火山海岸边，驿站将红树林湿地
、绵长沙滩与生态旅游巧妙结合
。

红树林探秘课堂上
，孩子们触摸红树植物奇特的呼吸根，了解红树林固碳释氧、护堤固滩的科学价值；跟着潮汐去上课 ，在研学老师的带领下
，感受海洋的律动和节拍。“之前主要是骑行爱好者到这儿来，现在还多了亲子游 、研学团队的客人 。 ”儋耳追光驿站负责人介绍
。

双环相通 ，山海相连。设有生态廊道的旅游公路
，让动物自在迁徙、沿途村庄更添人气 。“我们将和有关部门一道，持续做好双环线养护
、生态廊道效果监测 ，让旅游公路更成为风景路、生态路 、致富路。
”海南省交通运输厅相关负责人表示
。（本报记者 董泽扬）

《人民日报》（2026年05月29日 第 11 版）