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【央视新闻客户端】

图①：飞机赴指定空域开展训练。

吴明阳摄

图②：王臣在工作室研发新设备 。

图③：王臣（左）和战友正在为飞机排除故障
。

图②图③均为张卓群摄

图④：飞机准备滑出，机务兵与飞行员敬礼示意。

马忠豪摄

暮色渐沉 ，空军哈尔滨飞行学院某旅营区内一片静谧 。顺着走廊望去
，一间办公室的灯还亮着，门口挂着的牌子格外醒目——“王臣工作室”
。

推开门 ，该旅特设技师
、一级军士长王臣正俯身桌前
，紧盯着一块电路板，眉头微蹙。“这两条线的位置可以再改改 。 ”他低声向身旁的团队成员示意
。

环顾四周 ，这间不大的工作室里
，摆满了各种仪器设备、修理工具。一个个紧贴战位的创新设想，正是在夜以继日的专注与钻研中走出图纸 ，落地生根，成为护航战鹰的新生力量 。

王臣是这个工作室的负责人。扎根一线28年来
，他荣立一等功1次 、二等功1次
、三等功3次，获全军士官优秀人才奖三等奖 ，被评为空军作战部队技术骨干、空军“最佳航空机务人员
”
，被表彰为“全国技术能手”“全军优秀军士 ”……面对厚厚的一摞证书，他说：“能看着自己检修的飞机一次次顺利起飞 、平安返航 ，就是对我最大的表彰
。
”

“实际保障中遇到什么难题
，我们就钻研什么”

王臣工作室迎面正中的桌子上，放置着一台略显陈旧的设备 ，银灰色的箱体上锈迹斑斑。王臣介绍：“这是我做的第一台设备
，算是我搞创新的开端 。 ”

那是王臣入伍后的第二年，作为特设专业的机务兵 ，他跟着师傅检修飞机时
，遇到了一次意外事故——一名战友在给飞机抽油时，因操作不慎 ，插头连接处瞬间烧毁，手也被烧伤
。“那时起
，我就想能不能做个设备，降低人为操作失误的可能性 ，避免出现这种危险情况。”王臣回忆道 。

没有经费
，没有图纸，他就从仓库里翻出废旧器材 ，自己动手尝试制作
。经过反复试验
，他做出的这台飞机抽油控制设备，不仅能安全控制油泵通断 ，还能实时监测电压和电流。自此
，王臣迈出了技术创新的第一步 。

在创新这条道路上，王臣的起点并不算高 ，但他坚信：“起点不能决定终点
，不会就学，没什么干不成的
。
”

刚下连的那段时间 ，王臣总是觉得和别人有差距，晚上熄灯后
，别人休息了，他还在走廊里借着昏暗的灯光“啃”业务书籍。“为了尽快看懂航空类元器件符号 ，我只能加班加点地‘补课’ 。 ”王臣笑着说
。

为了搞懂一个复杂电路图
，他曾翻遍所有能找到的资料，逐个部件研究功用；为了提升一个部件的检测效率 ，他将装备操作卡片和工厂的说明书一一对比
、反复验证
，总结出一套安全高效的“优化流程
”……日积月累，王臣的业务能力愈发扎实 ，一项项新技术成果接连诞生
，他也成了单位里的技术骨干。

有一次，王臣申报的一个项目获得了科研立项 ，有望在飞机起动系统发生故障时
，快速定位故障点，领导和专家都高度重视 。然而研发过程却一波三折 ，设备在测试时运转正常，上飞机试运行时
，却起动失败了。

王臣说：“当时压力很大，担心项目进行不下去了
。”但他没有气馁 ，经过反复排查
，找出了症结所在。没有现成的方案，他就用继电器和定时器手工搭出一个控制电路 ，先把功能实现
，再一步步优化 。历时3年，项目顺利结题 ，设备在更大范围内得到了应用和推广
。

2018年
，王臣工作室正式成立，一群技术过硬的业务骨干加入其中。“实际保障中遇到什么难题 ，我们就钻研什么；哪里维修保障效率有待提升
，我们就攻关哪里 。 ”王臣反复强调的这句话，也是工作室所有成员的共识
。

发明创造不是天马行空的想象 ，而是源于日常保障中一个个亟待解决的痛点。王臣说：“别看这些小发明不起眼，这些年
，我们的技术革新成果有效延长了飞机发动机的使用寿命，排除了一些飞行故障隐患 。
”

几年间 ，王臣工作室交出了一份亮眼的成绩单：先后取得30余项革新成果
，多项被空军推广应用，发表论文20余篇 ，捧回多个奖项……数字无声
，却见证着基层官兵扎根战位、勇于创新的火热实践，凝结着他们对提升战斗力的执着追求
。

“我们不会驾驶飞机 ，但要用心保障每一次飞行安全”

“王臣是个‘宝藏师傅’
，不管多难修的设备，找到他准能解决。 ”提起王臣 ，熟悉他的官兵们往往这样评价 。

听到这些
，王臣笑了：“我从小就对电器维修着迷，自己的爱好成为事业 ，是一件幸运的事
。
”

王臣的童年记忆里，少不了叔叔那间电器修理铺。他常常泡在铺子里玩耍
，由此认识了万用表 、电烙铁 。10岁出头，他已经能用木板和铝片做出电池盒、闸刀开关。

一次 ，他拆了父亲的电动剃须刀
，取出里面的电机，还用易拉罐剪出“螺旋桨”的形状 ，绑在电机上
，一心想要造架直升机
。结果，“螺旋桨 ”顺利转起来了 ，“飞机
”还是没能飞起来。

后来
，王臣来到部队，第一次站在真正的战机面前 ，亲手为它做检修 。“那一刻
，儿时的那个梦仿佛真的实现了
。”王臣感慨道。

为了延续这份热爱，王臣不断精进技术
、完善本领 。他白天扎在维修一线 ，晚上守在工作室搞科研，把每一个故障都当成课题来研究
。从飞机专用抽油设备到起动系统原位检查仪
，再到排温检测仪，他发明的技术成果都在实践中落地 ，让原本需要数小时的任务时长缩短到几十分钟。

在工作室团队成员、三级军士长范米辰看来
，王臣不仅技术全面，更难得的是他身上那股钻劲儿 ，他从不轻易放过问题
，而是耐心想办法解决 。

某次检修，一台发电机出现故障 ，在场官兵按照工厂指导手册上的方法试了个遍
，就是解决不了
。王臣较上了劲：“我不信检测不出来。 ”经过反复测量 、校验，最终在一个不起眼的位置发现了瑕疵 ，故障排除后
，电压
、频率立刻稳定下来 。

王臣说，机务兵有一句共同的信条：“极端负责 ，精心维修
。”他把这句话刻在了心里。“我们不会驾驶飞机，但要用心保障每一次飞行安全 。
”王臣对徒弟们说
，“机务工作是一项良心活儿，必须高度负责。我们手中握着的每一根电线 ，拧紧的每一颗螺丝钉
，都事关战友们的生命，事关国家财产
。”

有一年冬天 ，天还没亮
，王臣接到紧急排故任务。赶到外场时，座舱里寒气逼人 ，他二话不说脱了大衣、摘下手套
，一颗一颗地拧螺丝钉 。拆下的螺丝钉没地方放，他立马摘下帽子当零件盒
。他说：“螺丝钉要是不慎掉进座舱 ，必须找出来
，否则可能卡住操纵系统，后果不堪设想。 ”零下十几摄氏度的座舱里 ，他足足干了一个多小时 。排除故障后，飞机顺利赶上了当天的飞行批次
。

2025年的空军航空开放活动上
，王臣仰望自己保障的战鹰呼啸着划过天际，心潮澎湃。他转头对战友说：“看到咱们空军这么多先进的装备 ，我钻研创新的劲头更足了！
”

“工作室的大门始终敞开
，让匠心传承下去”

在荣誉室的一角，陈列着一台老式万用表 ，表盘上的刻度已有些模糊
，那是王臣刚入伍时，师傅亲手传给他的 。

那天 ，师傅把万用表递到王臣手中
，一边手把手教他检修操作，一边说：“干机务一定要细心 、严谨 ，手上要有准头
，心里要有敬畏
。 ”

这块万用表，陪伴王臣从新兵一步步走到一级军士长 ，见证了他28年的军旅岁月。工作闲暇时，王臣带着自己的徒弟薛昶来到荣誉室
，拿起这块万用表，对他说：“这块表虽然老旧了 ，但还能正常使用
，摆在这儿就是提醒我们，工作再忙也不能浮躁大意 ，得保持住咱们机务人的本色 。
”

在王臣身上
，薛昶感触最深的，是他在工作中那份“差一点儿都不行”的较真
。

一次检测飞机时 ，需要打一个铜保险丝
，按照王臣的要求，第一圈需要打120度 ，后面要打60度。当时薛昶抱着侥幸心理：“这么小的保险丝
，只要打上了就能起到作用，角度不够也没关系的 。 ”没想到 ，王臣一眼就看出了他的问题，严厉地要求他重新操作。

事后
，王臣耐心地对薛昶说：“千万不要忽视细节，有时候细微之处正是成败的关键
。
”

这份对工作的严格要求 ，成了工作室成员口中的“安全感”。他们说：“只要有王臣师傅在身边
，心里就特别有底 。 ”

范米辰回忆起自己加入工作室不久，研制轰炸线路检查仪时 ，遇到了一个棘手的信号干扰问题
，怎么都查不出来
。王臣帮他把工作步骤捋了一遍，然后说：“从简单到难去分析 ，如果表面运行正常
，那就从机器本身查问题。
”在王臣的“引导式”带教下，范米辰发现了“病灶 ”所在 ，针对性处理后
，问题迎刃而解 。

“他不是自己直接处理了事，而是一步步把他的思路告诉我——遇到问题该从哪里下手 ，怎么去解决
。”范米辰感叹，“受益于王臣师傅
，加入工作室之后，我在供电系统
、电路板焊接等方面的技术水平都有提升。
”

一个好的带头人 ，不光能啃下技术上的硬骨头
，更能带出一支能打硬仗的团队 。

如今，王臣工作室有十几名成员 ，涉及军械、特设 、机械等多个专业
。既有经验丰富的机务老兵
，也有刚毕业的研究生，他们分工协作
、各展所长。探伤专业的李洪亮提出运用人工智能检测图像 ，王臣就帮他设计电路；年轻战士想搞软件创新
，他就积极协调资源，把自己摸索出来的经验倾囊相授 。王臣说：“工作室的大门始终敞开 ，让匠心传承下去
，让想学知识、善于创新的官兵加入进来
。”

“我是摸着石头过河，现在想给后来人建一座桥 ，让他们走得更顺当。 ”近两年，王臣把工作室的运行机制一条条梳理成文 。他希望通过制度的力量
，让工作室的发展不再系于某一个人身上。他说：“我相信，就算几年后我退休了 ，这团创新的火焰也不会熄灭
。
”（本报记者 任彤彤）

《人民日报》（2026年05月24日 第 06 版）