应该如何检查汽车机油?很多司机都做错了,这才是正确做法

〖壹〗 、第一点 ，先把引擎盖打开。我们平时检查机油的时候
，如果想更准确的去查看机油有没有少，比较好是在冷车状态下 ，车开完之后让它稍微停一段时间，你可以用手摸一下引擎部分
，如果明显感觉冷下来了，机油慢慢都回落到油底壳了 ，这个时候检查机油是会比较准的 。第二点
，检查机油之前，确保停车一定要停在平整的地方
。

〖贰〗
、如何正确检查汽车机油：确定是热机状态 ，把汽车停放在平坦水平的地方。将发动机熄灭
，拉起手刹后，在驾驶舱左下角拉动开机盖拉手 。抬起前机盖 ，用支撑杆并支撑稳妥。

〖叁〗、检查节气门 、发动机等部件积碳
，检查变速器油是否脏污
。如果机油质量下降，变速箱延迟 ，除了速度表现
，油耗也会有影响。除了例行检查，电脑还应该读取发动机控制系统的数据流 ，看看有没有异常 。如果拔掉插头，发动机会明显抖动
。结果表明
，喷油器工作正常。当前位置引擎坏了 。表示喷油器工作不正常
。

怎样才是正确的发动机机油油位检查方法 。

首先要确定是热机状态，车停放在平坦水平的地方
。熄灭发动机 ，拉起手刹后
，在驾驶舱左下角拉动开机盖拉手。到车头搬动机盖缝隙处的扳手，抬起机盖 ，寻找机舱内支撑杆并支撑稳妥 。

具体查看机油油位的方法如下：『1』打开点火开关
。『2』按下信息娱乐按钮CAR。『3』轻按功能面板Service 。将显示如图所示画面。如果发动机油位过低
，为了不加入过多的发动机机油，应添加少量的合适的发动机机油
。『4』加注后等待一会儿 ，让机油流到油底壳中。『5』重新检测发动机机油油位 。

机油油位可以通过机油尺来查看
。机油尺上面有2个刻度
，一个是比较高刻度一个是最低刻度，正常的机油量是不可以高于最低刻度 ，不可以低于最低刻度
，在这2个刻度之间就是正常。提醒一下查看机油的方法，添加完机油之后启动车辆 ，会后熄火3分钟之后查看 。

将车辆停在水平的路面上，车辆熄火
。拉起机舱盖拉索（常见车型在驾驶员侧仪表盘下左侧、A柱下半部分
、如没有的可见车主手册中有详细说明）。下车后到将机舱盖打开第二道锁扣并举起进行支撑 。（根据车型不一致
，气撑杆打开后自动撑起，另外用支撑杆进行撑起机舱盖）
。

进口奥迪A5检查机油油位的方法如下：检查前准备确保车辆处于水平地面 ，发动机熄火且已静置一段时间
，通常等待至少1小时，这样能使机油充分回流到油底壳 ，保证测量结果准确。找到机油标尺打开车辆发动机舱盖
，在发动机附近找到黄色或橙色手柄的机油标尺 。

打开点火开关
。反复按下系统选取按钮，也就是左右按钮 ，直到多功能显示器（仪表）上以粗体显示“服务 ”（Service）菜单。反复按下前后滚动按钮
，并选取“发动机机油油位
”（engine oil level） 。按下OK按钮。

那些说自己会检查机油的站出来!

检查机油时，需重点关注时间、地点 、机油尺刻度含义 ，以下是具体说明：时间刚熄火5分钟内查看机油尺不准确
，此时机油尚未完全流回油底壳，测量结果会偏低
。例如保养时 ，小工加完机油启动发动机运转1分钟后熄火，不足5分钟就拔出机油尺检查
，会发现液面低而继续添加，这就会导致机油添加过多。

熄火等待：熄火后等待大约半个小时 ，让发动机内的机油有足够的时间流回油底壳 。发动机在运转时
，机油会被泵送到各个润滑部位，刚熄火时 ，部分机油可能还残留在发动机的上部
，没有完全流回油底壳，如果此时立即测量机油液位 ，会导致测量结果偏低
。检查步骤 拔出机油尺：打开发动机舱盖
，找到机油尺的位置。

打开点火开关 。『2』按下信息娱乐按钮CAR
。『3』轻按功能面板Service。将显示如图所示画面 。如果发动机油位过低，为了不加入过多的发动机机油 ，应添加少量的合适的发动机机油
。『4』加注后等待一会儿
，让机油流到油底壳中。『5』重新检测发动机机油油位 。

第一点，先把引擎盖打开
。我们平时检查机油的时候 ，如果想更准确的去查看机油有没有少，比较好是在冷车状态下
，车开完之后让它稍微停一段时间，你可以用手摸一下引擎部分 ，如果明显感觉冷下来了
，机油慢慢都回落到油底壳了，这个时候检查机油是会比较准的。

冷车检查机油还是热车检查机油?

你好 ，车辆热车和冷车检查机油的准确性有所不同 。通常情况下
，无论是热车还是冷车，检查机油都是可以的。不过 ，为了获得最准确的结果
，建议在熄火5分钟后进行检查
。热车状态下，发动机的机油会充分循环 ，此时检查可以更直观地观察油位和油质。

汽车机油的检查应在冷车状态下进行
，原因如下：热车检查会导致测量不准确：热车时发动机已启动，机油因受热膨胀 ，其体积会发生变化，此时通过机油标尺测量的液面高度无法真实反映机油的实际存量 。此外
，热车状态下机油会飞溅并附着在缸盖等部件上，尚未完全流回油底壳 ，导致测量结果偏低
，可能误判为机油不足
。

对于检查机油的时机，历来存在两种主流观点：热车与冷车。实际上 ，建议在冷车状态下进行机油检查 。因为在冷车状态下
，机油能够更真实地反映发动机完全冷却时的油液水平
。当车辆经过一段时间的停放后，机油会回流到油底壳。此时打开机油尺 ，可以观察到机油的真实液面高度 。