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南城 13 2026-05-16 13:43:35

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【央视新闻客户端】

专题:第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛

  5月15日-5月17日,“第十八届轩辕汽车蓝皮书论坛 ”在广州举行,主题为“转折”。国家信息中心正高级经济师徐长明出席并演讲。

  他指出 ,当前中国汽车市场正处在“波动式缓慢发展”的第三阶段,国内产业格局远未稳定,市场竞争将异常激烈 ,车企的盈利状态将成为能否穿越“十五五 ”周期的关键 。与此同时,国际化将成为中国车企的重大机遇,未来海外市场占比将逐步提升 ,形成“国内稳 、国际涨”的新格局。

  徐长明认为,国际化是中国车企未来的重大机遇。2025年中国汽车出口达到710万辆,2026年前四个月出口313万辆 ,同比增长62% ,预计全年出口将保持高速增长 。目前,中系车在全球海外市场的渗透率已达到6.5%,其中在新兴市场渗透率高达13.6% 。

  他认为 ,国际化仍将保持良好发展态势,主要基于三大核心原因:

  国际市场潜力巨大,尤其是新兴市场:全球汽车市场每隔十年增加约1000万辆 ,近年来的增量主要由新兴市场拉动。拉美、中东、东盟 、非洲等地区随着人均GDP增长,千人汽车保有量将持续提升。例如,拉美6.6亿人口目前年销量仅400多万辆 ,非洲15亿人口年销量仅100万辆,随着经济发展,这些区域将释放巨大的新增需求 。

  中系车全球竞争力快速提升:中国汽车的性价比、丰富配置以及电动车的安全性能 ,对全球年轻消费者极具吸引力。在泰国,中系电动车销量占比达86%;在马来西亚,中国车的智能座舱等配置远超同级。良好的口碑与高性价比 ,使得中系车在新兴市场展现出极强的竞争力 。

  此外 ,中国以整车为代表的产业链的主体都在积极推进国际化。

  徐长明表示,国内车市将维持波动式缓慢增长的结构性调整,而国际化则是中国车企改变全球格局的关键。未来 ,中国车企需在国内市场稳住基本盘,同时抓住新兴市场的爆发机遇,通过稳扎稳打的全球化布局 ,实现从“产品出海”到“产业链、生态链出海 ”的高质量发展 。

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