最美大众新CC上市,全系2.0T动力,新增猎装车型

〖壹〗 、提到最美大众车 ，大家脑海里的第一映像肯定是大众CC
，自2010年上市以来，大众CC以独树一帜的风格深受许多消费者的喜爱 ，成为汽车行业的一道亮丽的风景线。12月7日
，大众新CC家族正式上市，一共7款车型 ，包括三款猎装车型
，起售价为299-299万元 。

〖贰〗
、新CC家族上市，新增猎装车 ，进一步丰富CC产品序列，巩固其在国内细分市场的地位
，CC已成为彰显个性的专属名片
。具体信息如下：新CC再续辉煌12月7日，一汽-大众在云南丽江举办新CC、新CC猎装车上市发布。新CC三厢轿车版主要针对部分设计 、配置在之前款式基础上进行升级调整 。

〖叁〗
、打破大众车型千篇一律的印象在大众众多车型中 ，很多车型在设计上较为相似
，容易让人产生审美疲劳
。而全新的CC猎装版的出现，让人们看到了一丝光亮。它独特的设计风格和元素 ，与大众其他车型形成了鲜明的对比
，展现出与众不同的个性与魅力，重新唤起了消费者对大众车型的新鲜感和期待 。

〖肆〗、动力层面 ，新款CC（包括猎装车型）或依据全系搭载区分高/低功率的0T涡轮增压发动机
，匹配湿式双离合变速箱
。其中，低功率车型输出186马力 ，高功率车型输出则为220马力。而至于那款万众期待的全新5T涡轮增压发动机
，是否会在全新CC上国产落地，近来尚且不明朗 。

〖伍〗 、近日 ，根据官方消息，新款大众CC家族正式上市
，此次新车共推出7款配置的车型，包括3款猎装车（即旅行轿车）和4款轿车版车型。售价在299-299万元之间
。下面我们就一起看一看这款车型。外观方面 ，新车在早前就已经亮过相了
，相信大家都比较熟悉 。

2011款大众cc2.0t至尊型怎么样

你好啊！cc这款车在外形上不错，比大众其它几款都好看！0T这款动力表现不错 ，加速平顺
。

一代大众CC：2012款0T至尊型：这款车型动力强劲
，搭载0L TSI涡轮增压发动机，同时配置丰富 ，包括倒车影像
、天窗等
，性价比高。2012款0L VR6车型：动力性能卓越，搭载R36同款6升自吸VR6发动机 ，四轮驱动
，适合追求极致驾驶体验的消费者 。

0T至尊型比0T豪华型贵了2W，多了可调悬挂 ，自适应巡航和主动刹车，贵就贵在可调悬挂
，不过这个功能一般很少会用到，除非去农村路很不好需要调高悬挂
。第二：8T的不建议 ，因为运用了7档双离合
，这个变速箱问题很多，网上一查一大把 ，虽然大众这次进行了优化但是治标不治本。

CC 0TSI+6速DSG的动力和迈腾是一样的
，但是至尊型的花哨配置很多，11个扬声器丹拿音响 ，导航和自动泊车倒车影像都有
，还有自适应巡航系统，无框车门很拉风 。A4L的驾驶乐趣要少了些 ，没有换挡拨片；CC至尊带换挡拨片
。因为CC今年夏天才上市
，还没有经历过冬天，能不能冻伤还真不知道。

大众CC:最美大众车只要20多万,全系2.0T+无框车门

大众CC作为“最美大众车” ，以20多万的终端费用提供全系0T发动机与无框车门配置，兼具轿跑设计、实用空间和动力性能
，性价比突出 。费用与性价比厂商指导价：268-30.18万元（中级轿跑车定位，费用高于普通中级轿车）
。终端优惠：入门版车型实际售价约20万出头 ，填补了20万级轿跑车市场空白。

费用无疑是一款轿跑车比较受消费者关注的
，大众CC的厂商指导价为268-30.18万元，作为一款普通的中级轿车来说费用还是较高的水平 。但是近来大众CC在终端市场有着不小的优惠幅度 ，入门版车型甚至只要20万多一点的费用
，对于一款轿跑车来说，性价比可以说是非常高的。

全新一代CC的售价区间为：268万至30.18万 ，近来市场上有着5万左右的优惠
，也就是说入门版车型的实际成交价在218万左右，以上文提到了配置 ，其实最低配车型已经完全够用
，最关键的是，在外观方面最低配车型也可以给你足够帅气的设计 ，对于预算在20万左右的年轻消费者来说，值得考虑
。

被誉为最美大众轿车的大众CC
，和迈腾 、帕萨特都是中型轿车，但大众CC的颜值要比迈腾、帕萨特潮流
、新颖很多 ，因此
，该车也为大众吸引不少关注度。

11年cc2.0t是国几

综合来看，若车况良好且费用合理 ，在10万内预算下
，2014年大众CC能以较低成本获得轿跑体验，性价比突出；但如果车况不佳或后续整备费用过高 ，则不太值得购买 。

011年的大众CC 0T的报价因市场、车况 、地区等因素而异
，无法给出具体数字
。关于2011款大众CC是否值得购买，以下是一些分析：车型定位与特点 跑车风格：一汽大众CC是一款跑车风格的车型 ，是德国大众设计师四年研发的结晶
，其外观优雅且保持了成熟商务的质感。

011款CC8TSI车型搭载的是8升具有直喷技术的发动机，最大功率161马力 ，峰值扭矩250N·m，配备7速双离合器变速箱
，使CC的燃油经济性提高了10% 。而0T最大功率是200马力，峰值扭矩280N·m ，变速箱的话应该也是换到7速双离合器变速箱
，2010款配备的是6速双离合器变速箱
。

国产的只有8T的是五座的的，0T的从开始就是四座版本的。

011款大众CC8t顶配是否值得购买 ，取决于个人的具体需求和偏好
，但总体来说需要谨慎考虑 。以下是几个需要考虑的方面：车型配置：2011款大众CC初代仅提供了0版本，而8T是在后续改款中加入的 ，且更多是作为入门级配置
，而非原生顶配
。

2011年大众cc和15年大众朗行二手车买哪款好

车型定位与设计大众CC（2011年）：定位为运动型轿跑，无框车门
、溜背造型设计更年轻化 ，适合追求个性和驾驶乐趣的用户。内饰用料较好（如真皮座椅、金属饰条）
，但后排头部空间受限于造型 。大众朗行（2015年）：基于朗逸打造的旅行车，实用性更强
。

如果条件允许 ，建议进行试驾和全面检查，以更直观地了解车辆的性能和状况。综上所述
，虽然无法直接判断哪一年的大众朗行质量比较好，但根据车主的普遍反馈和具体案例 ，可以认为大众朗行在近年来推出的车型中整体质量表现稳定 。在购买时
，建议综合考虑多方面因素，以做出明智的选取。

大众朗行的二手车值得购买 ，以下从多个方面进行分析：费用优势显著大众朗行二手车费用颇具吸引力
，相较于新车，能为消费者节省不少购车成本
。例如 ，2013年款二手车98万即可购得
，2015年国五自动挡车型2万多也可落地。对于预算有限但又想拥有一辆可靠家用车的消费者来说，是一个不错的选取 。

大众朗行作为一款定位旅行车的家用车型 ，在二手车市场中凭借均衡的性能和较高的性价比备受关注
。以下从核心维度分析其购买价值：核心优势品牌与质量可靠性 大众品牌技术成熟
，市场保有量大，维修保养便捷且成本较低。朗行的发动机（尤其是6L和4T版本）与变速箱工况稳定 ，故障率低，长期使用省心 。

这款二手车值得买
。具体原因如下：费用相对更低：与全新车相比
，二手车通常费用更具有竞争力，可以为消费者提供更实惠的费用选项。折旧程度较低：相对于购买全新车后迅速贬值的情况 ，二手车的折旧程度可能会较低
，购买时不需要承担大量的价值损失 。