雪佛兰探界者2017款1.5t通病

〖壹〗 、雪佛兰探界者2017款5t的通病主要集中在变速箱
、发动机、底盘 、功能配置及车身部件等方面 ，具体表现如下： 动力与传动系统问题变速箱顿挫感是较为普遍的反馈
，尤其在低速换挡时（如1-2挡或2-3挡切换），部分车主报告存在轻微冲击感 ，影响驾驶平顺性 。

〖贰〗、探界者5t通病是自动大灯延迟
、中控生锈、中控屏黑屏
。探界者是雪佛兰官方发行的一款车型。雪佛兰探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，搭载5T和0T两款发动机 。2016年11月14日
，上汽通用宣布国产雪佛兰全新Equinox车型正式定名为“探界者”。

〖叁〗 、自动大灯延迟 带有自动大灯的车辆会在进入到比较暗的地方时自动打开大灯，一般而言自动大灯的亮起时间应该在6秒以内
。但是探界者的自动大灯延迟很严重 ，有的车友甚至遇到过40秒后大灯才自动亮起的情况出现。

〖肆〗
、探界者5t发动机非常有力 对于探界者5t发动机缺陷
，实际上这款发动机是相当有力的，不仅没有小马拉大车 ，加速甚至比体型较小的翼虎5T要好 。背后是有理论支撑
，探界者所用的5T发动机跟昂科威是有区别的，功率和扭矩更大 ，可视为高功版
。

〖伍〗、探界者刚上市不久
，质量问题就爆发了，主要是因为中控台侧面的钢架生锈了 ，对这款车也有一定的影响
，但是问题主要出现在2017年9月之前的车型上，现在探界者已经推出了2019款车型 ，这个问题已经得到了改善。探界者采用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架，是时下流行且公认的组合 。

〖陆〗 、但是有车主发现这种问题只是发生在2017年9月之前生产的探界者
，之后生产的探界者是没有的
。这引起了用户的不满，认为雪佛兰这是区别对待。生锈事件可谓是探界者问题大爆发的起头 ，接着又有用户反映探界者变速箱顿挫
、自动大灯延迟和空调异味等问题 。或许这一连续的问题大爆发导致用户对探界者的前景也不看好
。

雪佛兰探界者的发动机和变速箱有什么优缺点?

〖壹〗、动力与传动系统问题变速箱顿挫感是较为普遍的反馈
，尤其在低速换挡时（如1-2挡或2-3挡切换），部分车主报告存在轻微冲击感 ，影响驾驶平顺性。发动机噪音问题同样突出
，尽管车辆配备了主动降噪装置，但实际效果有限 ，高速行驶时车内仍能明显感知发动机高转速下的轰鸣声 。

〖贰〗 、变速箱在低速跟车或高速巡航时均无明显顿挫
，中后段加速能力虽不及0T车型，但日常超车或高速并线仍能保持充足动力储备
。燃油经济性方面 ，5T发动机与6AT变速箱的匹配优化较好
，综合油耗表现符合预期，降低了长期使用成本。

〖叁〗
、发动机转速在1200到1400时 ，消音器有共振噪音很明显 。尤其是上坡找4S店告知很正常，还说和探界者同平台的别克昂科威也是这毛病解决不了。买车的时候一定要好好试驾
。

探界者用的什么变速箱

雪佛兰探界者5T车型搭载的通用6T40/6T45系列6AT变速箱
，换油加注量需根据换油方式不同有所区别，重力换油法需加注约5-5升 ，拆油底壳换油法因需更换滤芯及清理残油
，总加注量约5-5升。

探界者5T变速箱建议采用重力换油方式，且分两次更换效果更彻底 。具体原因如下：安全性更高通用6AT变速箱长期使用后油液易变黑 ，内部可能存在沉积物
。循环机换油通过高压注入新油推动旧油排出
，但此过程中压力波动可能冲击变速箱内部精密结构（如阀体、离合器片），导致密封件老化或油路堵塞。

变速箱部分 ，5T车型匹配的是6AT
，而0T车型则采用了9AT 。探界者使用的6AT是通用第三代产品，在换挡平顺性及逻辑上较前两代有显著提升
。9AT变速箱在燃油经济性和换挡平顺性方面表现出色 ，甚至超越了ZF的9AT
，堪称全球最佳。

探界者5T和天逸6T，这两款车在动力 、保养成本和后期使用体验上都有着各自的优缺点 。从动力总成来看 ，两者都采用了涡轮增压
、直喷以及6AT变速箱，维护费用也大致相同
。不过
，通用的5T发动机调校更加激进，因此在综合油耗方面略高于雪铁龙天逸6T ，但实际差距并不明显。

高效的变速器油管理系统：这款9速自动变速箱采用了先进的变速器油管理系统
，能够在各种工作温度下提供所需的油压和油量，确保变速器的最佳润滑和冷却效果 。此外 ，该变速器在正常行驶情况下无需更换变速器油
，为车主节省了后期使用和维护成本
。

探界者1.5t变速箱用什么油

探界者5T变速箱油推荐品牌：首选通用原厂油，次选采埃孚AG6或爱信AF ，第三选取为福斯6400等带DEXRON6认证的品牌。 通用原厂油：完美匹配但费用较高通用原厂变速箱油是探界者5T车型的最佳匹配选取 。其配方与变速箱内部结构、摩擦材料完全适配
，能最大限度发挥变速箱性能，减少磨损并延长使用寿命。

雪佛兰探界者5T发动机匹配的是7速DCG智能双离合变速器 ，可使用原厂双离合变速箱油
，也可换途虎采埃孚ATF6的变速箱油
。对于探界者5T的这款7速DCG智能双离合变速器，原厂的变速箱油是比较适配的选取 ，能很好地满足变速器的工作需求，维持其正常的性能和使用寿命。

雪佛兰探界者5T车型搭载的通用6T40/6T45系列6AT变速箱
，换油加注量需根据换油方式不同有所区别，重力换油法需加注约5-5升 ，拆油底壳换油法因需更换滤芯及清理残油
，总加注量约5-5升 。