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新华社亚的斯亚贝巴3月30日电 为应对气候变化、减少燃油消耗 ，东非国家埃塞俄比亚近年来着力推动电动化出行 。随着中东战事持续 、国际油价走高
，除“四轮
”新能源汽车外，“两轮”电动自行车也在加速驶向东非高原
。

在埃塞首都亚的斯亚贝巴繁忙的博莱区 ，不少行人路过一家中国品牌电动自行车专卖店时停下脚步，向店内展品张望。走进门店
，前来咨询的顾客络绎不绝，两名工作人员架起手机 ，正在短视频平台上直播
，宣传介绍产品 。

“燃油价格不断上涨，油车使用成本越来越高了。我打算买一辆电动自行车用来通勤
。 ”顾客伊萨亚斯·费特内说。

埃塞俄比亚石油产品完全依赖进口 ，每年用大量外汇购买石油 。与此同时
，地处东非高原的埃塞有充沛的水电资源，非洲最大的水电站复兴大坝就位于该国北部青尼罗河上
。

2024年埃塞宣布禁止进口燃油车 ，并出台相关税收优惠措施
，鼓励民众使用电动汽车。近年来，比亚迪、长安
、广汽等中国品牌电动汽车在埃塞马路上越来越常见 ，亚的斯亚贝巴市政府也从中国大批量购买电动巴士
，用于公共交通 。

“国家支持电动汽车发展，这对电动自行车也是利好信号
。
”专卖店店主、埃塞俄比亚青年比鲁克·阿比奥特告诉记者 ，他家一直经营自行车生意，而他本人曾在中国留学7年
，了解电动自行车实用 、便捷的特点，因此决定把中国“小电驴”引进到埃塞。

经过一系列市场调研和准备 ，阿比奥特与中国雅迪电动车达成合作协议
，成为该品牌在埃塞的代理经销商 。2025年3月，雅迪电动车埃塞旗舰店在亚的斯亚贝巴开业 ，产品受到当地消费者欢迎
。

雅迪电动车埃塞俄比亚国别经理张毅介绍
，品牌目前已经在埃塞开设了6家门店，分布在不同城市。产品以零组件形式进口到埃塞 ，然后在当地组装
、销售 。“去年我们在埃塞销售了约1500辆
，今年的目标是2500至3000辆
。 ”

如今，越来越多的“小电驴
”活跃在埃塞街头巷尾。塞缪尔·阿巴布是亚的斯亚贝巴一家名为Klik的快递公司的骑手 。这家公司有100名骑手 ，专门提供食品、药品等商品的配送服务。

22岁的阿巴布告诉记者
，当前燃油价格不断上涨，电动自行车使用成本低的优势更为明显 ，而且骑行速度比普通自行车快得多
。“电动自行车不仅帮我提升工作效率，还让我少了交通拥堵及寻找停车位的烦恼。”

“我们仍在培养当地顾客的习惯
，让更多人认识到电动自行车的优点 。 ”阿比奥特说，通过提供优质产品和售后服务 ，中国电动自行车企业声誉将不断提升
，在非洲将拥有更好的发展环境
。（记者 刘方强）