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【央视新闻客户端】

美欧关系持续紧绷之际
，荷兰国防部国务秘书图因曼近日表示，荷兰或能绕开美国 ，破解F-35战斗机软件系统并完成更新
。这一言论看似技术层面的“挑战 ”
，实则揭示出美国与其盟友围绕五代机主导权的深层矛盾。

荷兰空军共订购52架F-35，目前已接收大部分 ，但在F-35国际合作体系中，其地位远不及“一级伙伴
”英国和“安全合作协议国”以色列等 。英国BAE系统公司直接参与F-35软件源代码编写
，以色列更拥有其F-35I机型的独立软件修改权
。而荷兰等“二级伙伴 ”只能被动接受美国主导的云端更新，权限被严格限制在“使用者”层面。

F-35软件云端更新最初由“自主后勤信息系统
”（ALIS）承担 ，后因问题频发
，美国又推出“运行数据集成网络”（ODIN）作为替代，目前两者过渡仍在进行 。这些系统不仅负责数据更新 ，更承担着任务规划数据包上传
、战场情报回传等关键职能
，直接关系到F-35的作战性能及战场生存能力
。

军事专家认为，破解F-35软件的技术门槛较高。据称 ，F-35软件源代码超过800万行
，且叠加多层防篡改机制，荷兰要在不破坏系统稳定性、不影响战机性能前提下实现“自主更新 ” ，难度可想而知 。即便荷兰成功破解系统
，也将付出沉重代价：可能被踢出官方升级体系，无法适配未来新型装备；还可能面临洛克希德·马丁公司的法律追责；更可能激化荷美矛盾 ，引发外交层面的摩擦
。

外界流传的美国在F-35中预留“关机开关
”的说法虽未被证实，却真实反映出其盟友的焦虑。当核心装备的“大脑”由美国掌控
，不安全感将持续显现 。即便荷兰实现软件自主，仍难摆脱对美国供应链的依赖
。F-35发动机 、航电系统等核心部件仍由美国垄断。一旦供应链受阻 ，战机可用性将直接受影响 。

由此可见
，图因曼的表态更多是一种政治姿态。现实是，美国与盟友围绕F-35数据控制
、升级主导权的矛盾正在加剧
。随着美欧战略互信持续下滑 ，此类矛盾还可能蔓延至其他领域
，进一步损害跨大西洋关系。（马金平 李享）