孟加拉国疫情速递11月4日:孟加拉国新冠病毒死亡人数突破6000

截至11月4日（周三）上午，孟加拉国新冠病毒死亡人数突破6000人 ，24小时内新增死亡21例、确诊1517例。死亡人数突破6000根据卫生服务总局（DGHS）数据，孟加拉国累计死亡人数达6004人
，死亡率占确诊病例总数的45% 。

截至11月15日，孟加拉国新增1837例新冠肺炎病例 ，21例死亡
，累计确诊432333例，累计死亡6194人。 以下是详细数据及背景信息：新增病例与死亡情况过去24小时内新增1837例确诊病例 ，全国总病例数达432333例
。新增21例死亡病例
，累计死亡人数升至6194人，死亡率为43%。

截至2020年11月2日 ，孟加拉国新增新冠肺炎确诊病例1736例
，累计确诊410988例；新增死亡25例，累计死亡5966例；新增康复1961例 ，累计康复327901例 。新增确诊与累计确诊情况孟加拉国在11月2日上午8点前的24小时内记录了1736例新型冠状病毒新病例
，这一数据使全国感染总数达到410988例
。

正在勘测规划中的孟加拉国铁路线曝光

〖壹〗 、正在勘测规划中的孟加拉国铁路线主要涉及将现有铁路线升级为双轨距铁路，并建立新的铁路连接以促进地区贸易和连通性 ，其中重点推进达卡到考克斯巴扎尔的多哈扎里铁路线改造，以及达卡与马塔巴里深水海港的直接铁路联系项目。

〖贰〗、孟加拉国铁道部近来正在实施39个项目
，总成本为141837亿塔卡，资金大多由包括印度
、中国、日本和韩国在内的多个国家以及亚洲开发银行提供的贷款资助 。

〖叁〗 、月14日 ，中铁工业旗下中铁山桥制造的应用于孟加拉国铁路达卡至甘达利亚车站区间的铁路道岔成功发运
，这是中铁工业服务“一带一路”建设的又一重要成果
。项目背景与挑战孟加拉国铁路项目是我国与孟加拉国共建的“一带一路 ”重点工程，达卡至甘达利亚车站区间线路正处于紧张施工阶段。

〖肆〗
、帕德马大桥铁路线计划运营电动列车 ，近来处于可行性研究与规划阶段
，尚未确定具体实施时间，但电气化升级被认为可行且具有诸多优势 。研究背景与报告提交 孟加拉国政府有在达卡 - 帕德马大桥 - 贾肖尔线运行电动列车的打算 ，于是指示帕德马大桥铁路连接项目（PBRLP）的承包商中国铁路集团进行研究
。

〖伍〗、孟加拉国第一条地铁轨道大众快速交通6号线（MRT-6）试运行可能在本月进行
，近来各项准备工作正在推进，但具体日期尚未确定 ，且可能因工程师到岗问题推迟。 以下是详细情况：试运行计划与准备铁路当局计划本月晚些时候开始该国首个地铁服务的试运行
，测试将集中在系统的基本功能上 。

〖陆〗 、退回建议书的具体情况：2021年9月7日，孟加拉国铁道部退回四份开发项目建议书 ，原因是这些项目没有任何可行性研究
。退回的项目包括：在铁路网西区重建过时桥梁
、整治重修铁路网东区老旧桥梁、建造铁道部西区总部综合楼（拉杰沙希16层大楼） 、修复东区铁路线。

“非洲死神
”埃博拉又要来了...

当地时间6月1日，世卫总干事表示
，刚果政府宣布该国暴发了新一轮埃博拉疫情，疫情位于刚果西北部的赤道省姆班达卡市附近 。近来已有6名感染者 ，其中4人已死亡。这是自1976年以来
，刚果第11次发生埃博拉疫情
。

更恐怖的是其中的扎伊尔型埃博拉病毒， 死亡率更是高达90%以上  ，名副其实的“死神”。2018年
，埃博拉病毒在非洲大陆再次爆发，一共引起3300多人感染 ，死亡2200人以上 。相比而言
，其他病毒的死亡率：SARS病毒死亡率11%，近来的冠状病毒的死亡率是3% ，就会发现埃博拉病毒在致死率方面是多么无敌的存在
。

埃博拉病毒名称的由来埃博拉原本是非洲国家
，刚果北部的一条河流的名字，因为这里1976年爆发了一场人间惨剧 ，一种不知名的病毒攻击了这里的村庄，55个村庄无一幸免
，无数家庭因此而陷入巨大的灾难之中，埃博拉病毒也因此而得名 ，三年之后
，埃博拉病毒席卷了苏丹等地，给人们带来了巨大的恐慌。

让人身体爆炸的“丧尸 ”病毒 这句话过于夸张 ，丧尸病毒通常是指虚构的病毒
，而埃博拉病毒是真实存在的，虽然其症状极其严重 ，但并不会导致身体爆炸 。 埃博拉病毒确实非常致命
，但并非所有感染者都无生还可能
。

从河流到海洋，大自然充满了杀手。它们肉眼难辨 ，从热带雨林破损的边缘区域
，以及被人类蚕食的热带稀树大草原逸出，在人类群体中波浪式传播 。1976年 ，一种不知名的病毒光顾了扎伊尔，疯狂地虐杀埃博拉河沿岸55个村庄的百姓
，有的家庭甚至无一幸免
。这种病毒10天内就能完成艾滋病要花10年才能做到的事情。