大屏数据如流水般实时跳动
，机械臂在空中划出精准的弧线，AGV智能搬运车悄无声息地穿梭其间 。一辆辆崭新的新能源重卡鱼贯驶下生产线——整个车间忙而不乱 ，像一支训练有素的交响乐团
。

“开局之年看中国·奋进陕西谱新篇”采访团的记者编辑们刚一踏入陕汽新能源智能工厂
，便被这幅极具未来感的工业图景牢牢抓住了目光。

“这条线具备多车型混线装配能力，可同步完成数十款重卡产品的规模化装配作业 。 ”陕汽总装配厂高级业务副经理季翔站在生产线旁 ，语气里透着底气
，“这是国内重卡领域技术领先
、适配性极强的柔性总装线。
”

在轮胎装配工站，8台机器人正默契配合 ，定位、举升 、紧固
，一气呵成
。季翔回忆，过去仅轮胎装配这一道工序 ，就要6名工人同时上阵
，又累又慢；如今引入自动化设备后，从轮胎吊装定位到螺栓紧固锁止 ，全程实现无人化自动作业，“效率翻了几番
，人也轻松了。”

整条总装线上，多数工位只看得见三五名工人 ，有些甚至只有一两人在巡检 。依托数字化管控系统
，各工序环环相扣、高效协同，一台台重卡就这样“顺滑 ”地走下产线
。

6月15日 ，陕汽新能源智能工厂重卡装配线上一片繁忙景象。人民网记者 贾凯璐摄

而这样的智能场景
，并非陕汽独有 。

向西5公里，吉利汽车西安制造基地的“黑灯工厂
”里 ，585台机器人正在无声忙碌——焊接
、涂装一气呵成
，车间24小时全速运转，平均每分钟就有一台新车驶出
。这座吉利4.0智能工厂 ，冲压、焊装 、涂装车间自动化率达100%
，投产至今总产值超1353亿元。

2025年，吉利西安
、宝鸡两大基地合计造车超51万辆 ，依托完善的产业布局，构建起一体化产业链条
，成为陕西乘用车产业的中坚力量 。

涂装车间机器人对车辆自动喷涂
。西安吉利汽车有限公司供图

龙头舞动，链上开花。

2026年1月 ，陕西省第二批重点产业链“链主”企业名单公布
，汉德车桥、法士特智能制动 、西安康明斯
、宝鸡吉利发动机四家企业新晋入列 。西安康明斯生产班长袁耀龙告诉记者，他们工厂是康明斯的全球样板间 ，“2025年生产发动机3.44万台
，增长35%；产值28.72亿元，增长30.3%
。 ”他说这话时 ，眼里有光。

从西安到宝鸡
，从咸阳到铜川，“一核多极
”的产业版图正在三秦大地铺展开来 。数据显示 ，陕西已初步形成以西安为核心、多市联动的汽车产业发展格局
，产业虹吸效应持续增强。

从制造到“智造”，不只是技术的更迭 ，更是一场生产方式的深层变革
。在龙头企业示范引领下，陕西汽车产业正加速延链补链强链
，以“链长制 ”为牵引，跑出高质量发展的“加速度
”。

西安康明斯发动机有限公司工厂生产线上 ，员工在进行发动机装配作业 。西安经开区供图

陕西省“十五五”规划纲要明确提出开展“人工智能+制造 ”
，加快数字技术 、工业互联网
、工业大模型规模化应用，分层分级系统性、规模化推进智能工厂建设 ，全面打造“智能制造”升级版
。

三秦大地
，智造勃兴。风潮正盛，新篇已开 。在这片古老而热烈的土地上 ，一辆辆“陕西造
”汽车正驶向远方
，也驶向一个更具想象力的未来
。