告别鲶鱼脸,新款索纳塔产品力够硬,但能翻身吗?

〖壹〗 、新款索纳塔产品力有显著提升，但翻身仍面临挑战 ，若终端优惠到位
，有望在细分市场站稳脚跟。新款索纳塔产品力亮点突出 。在设计方面，它告别了“鲶鱼脸” ，采用贯穿式“地平线 ”灯组和简洁车身线条
，内饰升级软性材质并保留物理按键，提升了实用性与高级感 ，设计回归主流
。

〖贰〗
、根据此前的消息
，全新一代索纳塔基于现款索纳塔的平台进行打造，但设计的部分将会推倒重来 ，至少那张人人嫌弃的“鲶鱼脸
”不会再用了，全新的设计更科技、更年轻
，六边形的格栅甚至让我恍惚之间看到了一点奥迪和比亚迪的影子，真是奇妙的设计。

〖叁〗 、从第十代索纳塔用上鲶鱼脸那一刻起 ，我就知道这台车在中国市场已经彻底没戏了 。

〖肆〗
、早前
，海外媒体便传出消息，索纳塔将跳过中期改款 ，直接换代
，以扭转颓势
。这样的大背景下，新款索纳塔顶着改款的名义 ，实现了产品力的大幅跃升。

〖伍〗、但是这种配置是值得鼓励的
，因为太阳能这种能源方式不用白不用，在夏季其实也能够提供比较乐观的电能 。混动版本现代索纳塔车型搭载了一套0升自然吸气发动机 ，极限输出可以达到152马力
，而电动机则能够提供额外的52马力，所以在起步加速阶段 ，这款全新索纳塔车型的性能会更加强悍
。

放弃“鲶鱼脸 ”,新索纳塔回归优雅,明年国内上市,值得等

〖壹〗 、外观设计：从激进到优雅的转变前脸设计：第十代索纳塔因“鲶鱼脸
”设计饱受争议，尤其是大尺寸中网与分体式大灯的激进组合
，导致部分消费者难以接受。新索纳塔改用多边形大尺寸中网，搭配贯穿式日行灯与分体大灯 ，既保留了现代品牌的辨识度
，又通过更规整的线条提升了精致感，符合主流审美 。

〖贰〗
、新款索纳塔产品力有显著提升 ，但翻身仍面临挑战
，若终端优惠到位，有望在细分市场站稳脚跟。新款索纳塔产品力亮点突出
。在设计方面 ，它告别了“鲶鱼脸”
，采用贯穿式“地平线 ”灯组和简洁车身线条，内饰升级软性材质并保留物理按键 ，提升了实用性与高级感
，设计回归主流。

〖叁〗、从第十代索纳塔用上鲶鱼脸那一刻起，我就知道这台车在中国市场已经彻底没戏了 。

〖肆〗 、与菲斯塔等车型相似度高 ，被形容为“大鲶鱼脸
”造型
。

〖伍〗、海外全新一代索纳塔 根据此前的消息，全新一代索纳塔基于现款索纳塔的平台进行打造
，但设计的部分将会推倒重来，至少那张人人嫌弃的“鲶鱼脸”不会再用了 ，全新的设计更科技
、更年轻
，六边形的格栅甚至让我恍惚之间看到了一点奥迪和比亚迪的影子，真是奇妙的设计。

〖陆〗、北京现代索纳塔这款车型对于国内车友而言可谓是家户喻晓了 ，早在2002年的时候
，第五代索纳塔便由北京现代引入国产 。那时合资品牌中型车市场的选项远不如如今一般丰富，因此第五代索纳塔凭借着性价比优势和颇受国内消费者喜爱的外观造型一炮而红
。

预售价低至15万起的全新索纳塔,为何还是有人觉得贵?

〖壹〗 、新款预售价15万元起） ，但消费者仍可能以降价后的竞品费用为借鉴
，认为其定价缺乏竞争力。消费者对“低价 ”的预期阈值提高在费用战背景下，消费者对“低价”的认知已发生转变 。例如 ，比亚迪汉等中大型车通过降价进入20万级市场
，压缩了合资B级车的费用空间
。

〖贰〗
、020款北京现代索纳塔即将上市了，预售价148-58万。虽然还是没有最初几代索纳塔那样英姿飒爽 ，但是第十代索纳塔已经摸到自己的门路了，结合了时下最流行的审美和喜好
，进行大刀阔斧的改动，整个形象无一不展现了年轻化与运动化 。

〖叁〗、其中5T车型预售价15万元起 ，0T车型预售价17万元起
。

它是现代汽车的骄傲,空间与操控兼顾,搭载1.5T和2.0T引擎

〖壹〗 、这都离不开现代赋予它较高的性价比和出众的高颜值
，如今基于现代第三代i-GMP全球模块化平台打造的新款索纳塔把韩系车的这种优势发挥到了新高度，新车在新车车身尺寸
、外观颜值、安全性 、燃油经济性等维度都有了进步 ，现代终于爆发了。

〖贰〗
、近日
，北京现代公布了第十代索纳塔动力总成，将提供两套动力总成：5T+7DCT双离合变速箱 ，和0T+8AT变速箱组合 。据介绍
，5T发动机最大功率125kW，最大扭矩253Nm ，100公里综合油耗为6L。

〖叁〗、在2019年的广州车展上
，北京现代向公众展示过全新第十代索纳塔
。在2020年3月，北京现代官方曝光了全新第十代索纳塔的官图 ，从图中我们能看出现代汽车对汽车设计的全新理解，也为未来的设计趋势树立了新的方向。日前
，我们拿到了北京现代全新一代索纳塔，并进行了深度体验 。

新款索纳塔13.98万起,250马力油耗仅7升

一口气降价到198万起步 ，加上之前的市场积累
，索纳塔在B级轿车这个池塘里已经有了说话权
。根据真实车主反馈情况，0T实际综合油耗落在7-8升（市区拥堵） ，高速能控制在5升左右。对标同级0T
，这油耗表现值得一句“良心
”，不是最省 ，但在同排量里绝对不亏 。

第11代索纳塔裸车88万起
，以11万左右的预算有机会拿下
。

索纳塔和星瑞的油耗表现都相对不错，但具体油耗还会受到驾驶习惯 、路况等因素的影响。外观设计：索纳塔：整体外观设计更加稳重 。星瑞：线条流畅 ，外观简约大方
，看起来更加sporty
。综上所述，索纳塔和星瑞各有优势。如果注重空间和费用 ，索纳塔可能更适合；如果注重外观设计和性价比，星瑞可能更具吸引力 。