其实 ，这款车型 ，便是丰田全新大7座“ 塞纳”，一款与别克GL8同级的MPV ，相比老款车型 ，它不仅空间上进行了加大，并且 ，油耗也降至了5升 ，当然，这还不算完，具体还有哪些改动 ，那就一块儿来了解一下吧 。要说到全新款的丰田“塞纳 ” ，相信很多国内的朋友，都已经坐等了许久 。
026款丰田塞纳整体表现均衡 ，适合家用MPV需求 ，但存在部分细节短板。作为丰田经典MPV的年度改款，新车在费用、配置和实用性上有所优化 ，但第三排空间 、内饰质感等仍需提升 ，具体分析如下：核心产品力 动力与油耗全系搭载5L油电混动系统，综合功率181千瓦 ，匹配E-CVT无级变速箱 。
丰田塞纳七座车型油耗因动力类型 、路况和驾驶习惯等因素而有所不同 。不同动力版本油耗情况如下：5L混动系统：官方NEDC综合油耗3L/百公里 ，WLTC综合油耗89 - 9L/百公里。
025款丰田塞纳已经上市 。以下是关于2025款塞纳的详细上市信息：车型定位：2025款丰田塞纳是一款5米长的7座MPV，定位为满足大家庭出行需求的豪华车型 。动力系统：全系搭载5L油电混动系统 ，发动机最大功率141kW ，电机最大功率134kW，综合系统功率达到183kW，扭矩高达242N·m。
塞纳5四驱混动的优点包括动力与油耗表现佳、空间宽敞 、驾驶感受舒适 、四驱系统抓地力好；缺点包括中后段动力储备不足、内饰质感一般 、外观不够惊艳 、第三排座椅舒适性欠佳。优点动力与油耗：塞纳5四驱混动采用5升混动系统 ，起步时电机迅速介入 ，动力输出平顺无顿挫感 。
油耗差异在油耗表现上，塞纳略占优势 。汉兰达市区工况百公里油耗为5升 ，塞纳市区工况百公里油耗为2升。塞纳之所以在油耗方面表现更好 ，主要是因为MPV车型的空气动力学设计更为优化 。
〖壹〗、全新丰田塞纳已抵达天津港，搭载5L混合动力系统 ，国产版预计后年上市 ，平行进口版预售43-56万元 。以下是详细介绍：外观方面：新款塞纳采用丰田最新家族式设计语言，基于TNGA架构打造 ，前脸设计夸张 ，一改此前臃肿造型。
〖贰〗、近日海外媒体曝光了一组丰田全新 塞纳车型实拍图片，新车近来已登陆海外部分地区4S店开售 。而广汽丰田旗下投产的国产塞纳车型预计最快将于2022年上市开售 。
〖叁〗 、近日 ，我们从海外媒体处获得了丰田全新 塞纳到店的实拍图 ，近来新车在海外部分国家已上市销售，而国产车型将会在2022年正式引进国内销售。从实拍图来看，新车的外观看上去有点像加长版的汉兰达 ，但细节上还是有所差别 。内饰方面 ，三辐式多功能方向盘配合悬浮式的中控大屏和液晶仪表，科技感进一步提升 。
〖壹〗 、月18日 ，丰田官方发布了全新一代的新款丰田塞纳MPV ，新车最大的改变则是动力总成方面，基于TNGA-K平台打造 ，将采用5L直4发动机匹配混动系统 ，比较高243匹的马力，这套动力将带来更高的燃油经济性 ，油耗可达到1L/100KM ，新车预计将于今年下半年开始销售。
〖贰〗、全新丰田塞纳已抵达天津港，搭载5L混合动力系统 ，国产版预计后年上市 ，平行进口版预售43-56万元 。以下是详细介绍：外观方面：新款塞纳采用丰田最新家族式设计语言，基于TNGA架构打造，前脸设计夸张 ，一改此前臃肿造型 。
〖叁〗 、国产呼声很高的全新一代塞纳发布了官图 ，全新丰田塞纳采用了很年轻化的外观设计，整体看上去非常时尚 ，内饰采用了运动风格设计 ，新车采用了全新的TNGA平台打造，超大车身尺寸 ，直接对标新别克GL8。全新丰田塞纳的前脸采用年轻时尚的犀利设计风格 ，使用丰田全新家族式“X ”形的设计造型，质感十足。
〖肆〗 、塞纳还具有四种不同的驾驶模式：EV ，Normal ，Eco和Sport 。其中运动模式可从混合动力系统中释放额外的动力，而节能模式可限制电池电量以提高效率 。全新塞纳将于今年下半年上市。根据之前的消息 ，国产塞纳将分别由一汽丰田和广汽丰田共同生产 。
动力部分 ，新款塞纳混动版搭载了与全新汉兰达相同的混合动力系统，既5L发动机+双电机的组合，系统综合功率为240ps 。传动部分 ，匹配E-CVT变速箱 ，并配备了E-Four四驱系统。其实对于购买MPV的消费者来说，空间是最大的诉求 ，新款塞纳在这方面的表现十分优秀 ，无论是第二排还是第三排，空间、舒适性表现都不错 。
最后动力部分 ，全新塞纳将5L V6发动机更换为5L+双电机的双擎混动系统 ，与之匹配的则是爱信的8AT变速箱，其最大功率243马力 ，并提供前驱和四驱两种驱动形式 。值得一提的是 ，全新塞纳的动力参数竟然优于费用十分昂贵的雷克萨斯LM300h，你说气人不。
动力与油耗别克GL8搭载0T+48V轻混系统 ，配合9速自动变速箱 ，动力输出平顺且中后段加速有力，WLTC油耗12L/100km 。塞纳采用5L双擎混动系统，综合功率246马力 ，低速时以电机驱动为主 ，WLTC油耗仅66L/100km，且可加92号汽油 ，长期使用成本更低 。
实际场景中的油耗差异若以年行驶2万公里计算 ，丰田塞纳两驱版每年油费约8000元（按油价8元/L估算），而别克GL8燃油版油费可能高达4万元以上。长期使用下 ，丰田塞纳的混动系统能为用户节省可观的燃油成本 。此外 ，混动系统还减少了发动机磨损和尾气排放，符合当前节能环保的趋势 。
丰田全新塞纳动力将搭载丰田汉兰达同款5L混合动力引擎 ，传动系统匹配E-CVT变速箱 ，并提供E-Four电子四驱可选，其动力参数也已超越本田奥德赛0L混动版车型。待新车在华推出后 ，预售起售价为30万元 ，相比定位更加商务化的别克GL8车型更具性价比。
全新丰田塞纳已抵达天津港，搭载5L混合动力系统，国产版预计后年上市 ，平行进口版预售43-56万元 。以下是详细介绍：外观方面：新款塞纳采用丰田最新家族式设计语言 ，基于TNGA架构打造，前脸设计夸张 ，一改此前臃肿造型 。
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